BMW 2 serijos „Active Tourer“: BMW šeimos automobilis

Vokietijos gamintojas sulaužė savo tradiciją ir pradeda naują automobilį su priekinių ratų pavara mikroautobusas, savo 2 serijos pagrindiniame argumente funkcionalumą.

Naujoji „Series 2 Active Tourer“ yra pirmoji BMW istorija palieka galinį variklį ir jis perduodamas į įprastą priekį ir jis taip pat yra naujoviškas prekės ženkle, a mikroautobusas, Tiesa ta, kad jos priemonių ribojimas beveik neatrodo iš išorės, nors viduje turi visas šio modelio tikėtinas savybes.
Naujo „Active Tourer“ išorinis dizainas atitinka kitus konkuruojančius modelius, tokius kaip „Mercedes B“ klasė arba „Volkswagen Sportsvan“, du priešai pagal kilmę ir koncepciją, tačiau su tipišku BMW priekiniu groteliu ir gale daugiau šalia visureigio.

Jo dydis yra labai suvaržytas -4,34 metrų - už mikroautobusą, bet labai gerai naudojamas. Tai vienas iš privalumų, kad visi mechanikai yra priekyje ir kad konsolės buvo suprojektuotos labai trumpai, pasinaudoti visomis interjero erdvėmis, kurių plotis atsilieka nuo kojų ir galvos keleiviams didesnis Be to, a kamieno 468 litrų, kurie, kaip žinoma, pasinaudojo, kai, sulankinus sėdynes 40:20:40, galime palikti Ikea su visais automobilio paketais.

Tęsdamas interjerą, naujasis „Active Tourer“ turi labai praktiškus sprendimus, išskyrus daugybę skylių, reikalingų daiktams vežti - pvz. galinių sėdynių poslinkis palikti daugiau vietos bagažinei ir, pasirinktinai, galimybę daugiau ar mažiau nusukti atlošą, kad būtų patogiau. Be to, kaip standartinės įrangos dalį Bagažo skyriaus atidarymas greitai judant ir tiesioginė koja po galiniu bamperiu jutikliai, labai praktiška, kai atvykstate į automobilį.

Benzinas ir dyzelinas BMW

Iš pradžių yra trys mechanikai, du benzinai ir vienas dyzelinas. Pirmasis bus 218i benzino, su trijų cilindrų varikliu, kuris generuoja 136 arklius ir 5,2 litro išlaidas 100 km, su šešių greičių mechanine pavarų dėže, kuri automatiškai perkelia automobilį. Toliau pateikiamas 225i kad su keturiais cilindrais ir 231 žirgais galima plaukti su dideliu džiaugsmu ir a turinio vartojimas 6 litrai 100 kilometrų. Be to, ši versija yra su efektyvia pavarų dėže Steptronic aštuonių greičių ir mentelių ant vairo. Kalbant apie dyzeliną, pirmasis, kuris bus parduodamas, bus 218d, turbo dyzelinas su 150 arklių ir 4,3 litrų 100 km. Šiuo atveju ir mažame benzine galima užsisakyti automatinę pavarų dėžę Steptronic šešių greičių. Tai yra tas, kurį mes labiausiai skatinome mieste ir užmiestyje, o galbūt tas, kuris palaiko geriausią kompromisą atsakas į greitintuvą, elastingumą ir vartojimą.

BMW teigia, kad priekinė pavara nesuteikia sportinės prekės ženklo dvasios, kuri yra tiesa, kai džiaugiamės dešine koja ir ypač galingiausiu varikliu. Negalime pamiršti, kad kalbame apie automobilis yra gerai žinomas ir šie dalykai turi eiti į foną naudingumui.

Techniniai duomenys

Variklis: Benzinas 218i ir 225i su 136 ir 231 AG; Dyzelinas 218d iš 150 CV.
Perdavimas: Rankinis arba automatinis 6 greitis ir automatinis nuoseklus 8 greitis priekinių ratų pavara
Pakaba: Priekinis, vienas jungtinis šviesos velenas; užpakalinis, daugiafunkcinis velenas.
Stabdžiai: Diskai, savaime vėdinami streikuotojai.
Adresas: elektromechaninis rėmelis ir krumpliaračiai (EPS); Neprivaloma: Servotronic
Privalumai: Maksimalus greitis, benzinas nuo 205 iki 240 km / h. Dyzelinas - 208 km / h. Dujų pagreitis nuo 9,2 iki 6,6 sek. nuo 0 iki 100 km / h. Dyzelinas - 8,9 sek.
Vidutinis suvartojimas: Benzinas nuo 5,2 iki 6 l ir dyzelinas 4,3 100 km.
Ilgis / plotis / aukštis: 4,34 / 1,80 / 1,55 m.
Pajėgumai: Bagažo skyrius 468 litrai. Degalų bakas yra 51 litrai.
Garantija: 2 metai arba 100 000 km
Kainos: BMW 2 serijos „Active Tourer 218i“ nuo € 28,500, € 225i nuo € 38,600; BMW 2 serijos „Active Tourer 218d“ nuo 30 300 eurų.