„Renault Kadjar“, labiausiai universalus ispanas
Naujasis „Renault“ Kadjar yra modeliscrossover kuri sujungia geriausias šeimos versijų savybes, visureigius ir sedaną, turinčius gebėjimusvisur ir gerai įrengtas. Kadjar parduodamas nuo 19 850 eurų, su keturiolika versijų, sujungiant keturias galias, tris variklius ir dvi perdavimo rūšis.
Be to, šis modelis yragaminami tik visiems Ispanijos gamykloje Palencijoje, nors per metus ji bus vykdoma ir Kinijoje, tiekti rytų rinkas.
Pasaulinė kompaktiškos „Captur“ ir „Nissan Qashqai“ sėkmė buvo galutinis Prancūzijos prekės ženklo kūrimo argumentas.naujas Kadjar- labai universalus automobilis, atitinkantis pragyvenimo savybesšeimos įstaigossalonų komfortas ir galimybės išvažiuoti iš asfalto, kurį siūlo SUV (Sport Utility Vehichle) allcamino.
Jis yra 4,45 metrų ilgio, 1,84 pločio ir 1,60 aukščio. Jo dydis nurodo jį į C segmentą. Iš trijų aspektų, kuriuos minėjome iš Kadjar,išorėje vyrauja visureigių išvaizda ir nors jis yra skirtas naudoti daugiausia asfaltui, jo klirensas yra 200 mm, o tai leidžiasklandžiai sklinda purvo takeliais.
Varikliai ir transmisija
Kadjar yra 4x2 transmisijoje, su sistema arba be josIšplėstinė rankenaarba 4x4 transmisijoje. Mechaninis pasiūlymas pagrįstas efektyvumu, kurį sudaro du dyzeliniai varikliai ir vienas benzinas. The dyzelinis variklis iš 110 arklių patvirtintas suvartojimas yra tik 3,8 litrai 100 km ir išmeta 99 g CO2 / km, gerokai žemiau 120 g ribos, leidžiančios visiškai atleisti registracijos mokestis Ispanijoje. Taip yra ir 130 arklio galių dCi variklyje, kuriame yra 113 g CO2 / km. Kaip benzino variklis, tai yra 1,2 iš 130 arklių tiesioginio įpurškimo, kai suvartojama 5,6 l / 100.
Su sistema Išplėstinė rankena, „Kadjar“ X-MOD parinktyje gali cirkuliuoti su gera sauga mažose sukibimo zonose, tokiose kaip purvas, sniegas ar smėlis, bet jei mes tikrai norime patekti į sritis, kuriose sunkiau ne keliuose, versijos visų ratų pavara Jie yra geriausi. Naudojimui jie turi valdiklį, leidžiantį pasirinkti iš trijų režimų: Auto, LOCK ir 2WD.
Modulinis interjeras
Dėl šeimos naudojimasKadjar turi elementų, kurie palengvina gyvenimą laive, ypač kai pradedate kelionę ir ruošiate automobilį kiekvienai situacijai. Dėka rankenos, esančios bagažinėje, sistema Lengvas pertrauka Tai leidžia automatiškai atrakinti ir užlenkti galinę sėdynę 1 / 3-2 / 3. Papildomai keleivio sėdynė susitraukia, kad būtų galima įkelti daugiau kaip 2,5 metrų ilgio objektus.
Paslaugos ir ryšys
Skyriuje funkcijos, Kadjar turi TomTom kartografijos navigaciją, prieigą prie „R-Link Store“, kad būtų galima atsisiųsti programas ir viziją „Birdview“, Mobilus ryšys „Bluetooth“ ryšiu, aukštos kokybės radijo ir muzikos įranga bei platus taikomųjų programų ir paslaugų spektras, skirtas naudoti automobiliuose ir pasiekiami „paspaudimu“, praturtina sistemos ir gyvenimo patirtį laive.
Kadjaras uždaro savo saugos ir vairavimo priemonių įranga su tokiomis sistemomis, kaip pagalbinis avarinis stabdymas, įspėjamojo eismo juostos keitimo įspėjimo arba saugos kampo jutiklis. Laisvųjų rankų stovėjimo sistema, atbulinės eigos vaizdo kamera, kalno paleidimo pagalbinė priemonė, greičio viršijimo signalas ir greičio kontrolės ir greičio ribotuvas yra tarp vairavimo priemonių.
Techniniai duomenys
Varikliai: Benzinas TCe 1,2 130 AG. Diésel dCi 1,5 iš 110 ir 1,6 iš 130 CV.
Perdavimas: 6 greičių rankinis ir 6 greičių EDC automatinis 110 CV.
Stabdžiai: Diskai, vėdinami į priekį.
Adresas: Kintama elektros pagalba.
Privalumai: Maksimalus greitis nuo 182 iki 190 km / h.
Ilgis / plotis / aukštis: 4,45 / 1,84 / 1,60 m
Pajėgumai: Trunk 472/1 478 litrai. Įdėkite 55 litrus.
Kainos: Nuo 19 850 EUR iki 28 800 eurų.
Francisco del Brío Žurnalistas ir „Newsmotor“ įkūrėjas.
