„Ford S-Max“: kelionė įmonėje
„Ford“ automobilių šeimos pašaukimas geriausiai išreiškia „S-Max“, kuris, be savo gerų savybių keliauti kompanijoje, su daugeliu draugų ar šeimų, tai daro su dideliu dosnumu. Į tai, kas buvo pasakyta anksčiau „Ford S-Max“ suminis komfortas, nes jo interjeras yra nedidelis, 4,8 m ilgio vaisiai ir septynių kvadratinių serijų talpa.
Šis bendras aprašymas toks kaip nuo modelio gimimo, kuris dabar siūlomas kartu su visomis techninėmis prekės ženklo naujovėmis, kad vairavimas būtų saugesnis, naujos vairavimo priemonės, didesnis keleivių salono funkcionalumas ir naujausias ryšys.
Kad galėtume visiškai suprasti transporto priemonės veikimą realistiškiausiomis sąlygomis, mes atlikome bandymą su „Ford S-Max“ užima keturi žmonės, didelis veislyno tipo stendas, skirtas naminiams gyvūnėliams, ir visas bagažas su penkių vietų konfigūracija.
Erdvės jausmas yra didžiulis
Pirmas dalykas, kurį reikia pažymėti, yra tai, kad dėl minėtos konfigūracijos ir okupacijos erdvės jausmas yra milžiniškas. Kaip sakome „Ford S-Max“ ji yra standartinė septynioms sėdynėms, nors gali būti paprašyta tik dviejų vietų ir penkių vietų, o tai reiškia 750 eurų nuolaida. Septynių sėdynių konfigūracija yra 700 litrų kamieno, kai naudojamos tik penkios sėdynės.
Taip pat šalia vartai yra 15 cm gylio stalčių kur galite pasiimti daug daugiau įprastinio naudojimo objektų ir apsaugoti nuo regėjimo. Be to, bagažinėje yra metaliniai skliausteliai, skirti tinklams ar petnešoms laikyti didesnius objektus kelionės metu. Ford S-MAX taip pat a 12 voltų elektros lizdas ir du apšvietimo taškus.
„Ford S-MAX“ priekyje esantys keleiviai gali prisitaikyti prie sėdynių, su keliais oro pagalvėmis, kad kūnas būtų patogiau pritaikytas tiek komfortui, tiek užtikrinant maksimalų palaikymą ir saugumą. Galima atsipalaiduoti masažo sistema.
Kad būtų galima pakeisti galinę erdvę, sėdynes galima lengvai perkelti į „Easy Access“ sistemą, kad būtų galima judėti į priekį antrojoje eilutėje esančiomis sėdynėmis ir patekti į trečią sėdynių eilę. Be to, antrojoje eilutėje galima pakreipti sėdynių atlošus, kurie yra labai praktiški, kai trys sėdynės yra užimtos suaugusiųjų, kad jie nepasitektų pečių.
Saugumo technologija
Be mažų, bet didelių vaizdų detalių, naujasis „Ford S-Max“ jis pasižymi naujausių prekės ženklo saugos sistemų, ypač susijusių su vairavimo pagalbinėmis priemonėmis, pavyzdžiui, pagalbinio priešgaisrinio mechanizmo, įdiegimu, kuris įjungia stabdį, jei įvyksta nelaimingas atsitikimas ir skamba įspėjimas. Tpritaikyta priekinių žibintų technologija Led, su ilgomis šviesomis, kurios neaptinka, nes aptinka priešinga kryptimi važiuojančias transporto priemones ir sumažina jų intensyvumą, kad netrukdytų, išlaikant intensyvumą likusioje šviesos spindulio dalyje.
„Intelligent speed“ pagalba galite reguliuoti greičio ribą pagal informaciją, kurią gauna Eismo ženklų atpažinimo sistema ir navigacijos sistemos, Jie taip pat įspėja vairuotoją, jei vairuotojas nelieka eismo juostoje arba nepasikeis į kitą juostą be įspėjimo su žibintais. Lygiai taip pat, aklųjų kampų sistema yra labai praktiška normalioms vizijoms.
Kaip šios kartos naujovė yra Vaizdo kameros vaizdas išvykimas, kuris palengvina judėjimą kryžmėse ar automobilių stovėjimo aikštelėse, kurių matomumas yra mažesnis, nes automobilio priekyje įrengta 180 laipsnių fotoaparato sistema. The Adaptyvus tempomatas naudoja priekinį radarą, kad vairuotojai galėtų išlaikyti tam tikrą atstumą nuo transporto priemonės priešais juos.
Mechaninis pasiūlymas turi „EcoBoost“ benzininius variklius, turinčius 160 ir 240 arklių, o dyzeliną - 120, 150, 180 ir 210 arklių. Įrenginys, kurį išbandėme, įrengė dyzelinį TDCi variklį su 180 arklių, viršutiniame išėjime Vignale, turinčioje visas minėtas saugos naujoves ir dar ilgesnį sąrašą.
Minėtomis okupacijos aplinkybėmis ir variklio galia buvo galima atlikti kelionę, kurios greitis visada buvo artimas teisinėms riboms ir daugiau nei priimtinas vartojimas, kuris niekada neviršijo 7 litrų 100 km, naudojant automatinę transmisiją „PowerShift“
Visų ratų pavaros sistema gali sumontuoti versijas su 150 ir 180 arklio galios dyzeliniais varikliais, kuri yra labai praktiška važiuojant keliais su prastu sukibimu ir net purvo keliais.
„Ford S-MAX“ duomenų lapas
Variklis: Benzinas EcoBoost 1,5 iš 160 CV ir 2,0 CV 240 CV. Dyzelinas TDCi 2,0 120, 150 ir 180 AG ir 2,0 biturbo 210 AG.
Perdavimas: 6 greičių rankinis keitimasir automatinis šešių greičių „Powershift“ ir visų ratų pavara.
Pakaba: Priekinis „McPherson“ ir lygiagretė gale.
Stabdžiai: diskai, vėdinamas priekinis.
Adresas: zip ir elektrinė pagalba.
Ilgis / plotis / aukštis: 4,79 / 1,913 / 1,65 m.
Pajėgumai: 700 kg / 2 200 litrų. Užstatas, 70 litrų.
Kainos: Nuo € 28,225 iki € 36,875.
Francisco del Brío Naujienlaiškis
