Ispanija atvyksta į 18 vietą dviračių draugystėje
Prieš tai mes turime šalių, tokių kaip Olandija, Danija, Vokietija, Švedija, Italija, Norvegija ... tačiau mes galime didžiuotis, nes judumo požiūriu mes padarėme svarbų kokybinį šuolį, nes Ispanijoje nuo 23 pozicijos 2013 m. Iki 18 vietų 2015 m, kuriame vertinami tokie veiksniai kaip dviračių naudojimas kasdien, saugumas ir infrastruktūra.
Pasak ekspertų, kai kurie miestai, pvz., Amsterdamas, Kopenhaga, Berlynas, Stokholmas ... kur yra didelė dviratininkų tradicija ir jos gyventojai dažnai naudojasi, jie nėra labiau pasirengę naudoti dviračius nei Ispanijos, ir nors Ispanija pasiekė „18 dviračių draugiškų“ reitingų, dviračio nenaudojimas yra baimė. Ir nors dviratininkų judumas yra vis dažniau pasitaikančio tikrovės, baimė vis dar yra svarbi kliūtis daugeliui jaunų ir ne jaunų žmonių.
Dėl šios priežasties Madride buvo pradėtas „Stars Madrid“ projektas, Europos Sąjungos bendrai finansuojama programa, kurioje 35 Madrido mokyklos dalyvauja „A klasės dviračiu ar pėsčiomis“ šūkiu.
Dviratininkas Carlos Blanco, 2015 m. „Muévete Verde“ apdovanojimas už dviračių judumo skatinimą ir bendradarbį Darviniečių radijo dviratis skiltyje "Drožinėjimas", sakoma apie judumą mieste, kad "ne tai, kad miestas nėra pasirengęs dviračiams, bet, svarbiausia, didžioji dauguma jo gyventojų nėra protingi." Pagrindinis stabdys yra baimė "
10 patarimų, kaip įveikti dviračių baimę
Kaip aš galiu įveikti baimę patekti į kelią net tada, kai esu suaugusiųjų ar patyręs kelių ar kalnų dviratininkas? Madrido dviračių platforma sukūrė programą „Bicifindes“ ir aktyvistai lydi šį asmenį judėti ir pašalinti šią baimę. Be to, norint įveikti baimę dviračiu aplink miestą Blankas rekomenduoja:
1. Būtina žinoti maršrutą. Tai ne tas pats atstumas, kaip ir kitas, arba reljefas nuolydžiu ar lygumu ir tt Tokios iniciatyvos kaip „Bicibuses“ padeda įveikti baimę „maršrutas, kuris paima vaikus šalia savo namų, drebindamas dviratininkų komandą į mokyklą“. Šiuo metu Madride yra maždaug dvidešimt autobusų, kurie yra pagaminti bent vieną dieną per savaitę.
2. Jūs nesiruošiate sportuoti, o judėti. Tikslas turi būti transportuojamas, o ne - tai neįmanoma - greičiau nei automobilis. Žiūrėkite įprastą suknelę, o ne sporto drabužius ar užmaskuotą kaip romėnų. Nereikia prakaituoti, idėja yra patogiai judėti iš vienos vietos į kitą.
3. Geriausias pasirinkimas patogiai eiti, yra turėti savo dviračius su kuriuo jūs pajusite patogų važiavimą. Geriausias dalykas mieste yra nuspręsti dėl elektrinio ar ypač miesto dviračio, nes mes kartojame, jūs nesiruošiate sportuoti.
4. Cirkuliuokite per kelio centrą, negalite eiti į šaligatvį. Net jei atrodo, kad eiti į dešinįjį kraštą yra saugesnis, tai nėra, nes jūs nesaugote nuo stovinčių automobilių durų atidarymo, išskyrus tai, kad jūs ir jūsų dviratis yra mažiau matomi kitiems vairuotojams.
5. Raudona balta ir raudona priekinė lemputė yra privaloma Taip jūs važiuojate naktį arba blogai matote.
6. Bet kuriuo atveju privaloma visada dėvėti baltą priekinį atšvaitą ir raudoną galinį atšvaitą bei varpą.
7. Šalmas nėra privalomas pagal naujausius reglamentus, išskyrus tuos, kurie yra jaunesni nei 16 metų jei jie privalo naudoti šalmą pagal miestą. Kelyje, šalmas visada yra privalomas visiems.
8. Galite važiuoti dviračiu su lietaus ir labai šaltu. Dviratininkas nemiršta, nes jis tampa šlapias. Ir jei važiuojate atsargiai ir neskubėdami, tai neturi būti didesnis pavojus. Pamirškite laiką kaip atgrasančią priemonę.
9. Kur pastatyti ar išsaugokite dviratį, jei negalite įkelti į biurą ar klasę? Apsaugokite dviratį, įdėkite jį į vietą, kur daugelis žmonių eina, mažiausiai du užraktus - u tipo, kuris užfiksuoja galinio rato ir rėmo vaizdą ir kobrą, pritvirtinantį balną. Nesiejant to su medžiu, bet kažkuo, kuris yra tvirtinamas prie tvoros, lempa *
10. Žinokite savo miesto savivaldybės potvarkį. Tai padės jums, pvz., Žinoti, ar dviračius galite įkelti į viešąjį transportą, pvz., Metro, ir laiką, kurį leidžiama praleisti tarp daugelio kitų dalykų.
Marisol Nuevo Espín
Patarimai: Carlos Blanco, dviratininkas ir prizas Perkelti „Green 2015“, Darwiniečių radijo dviračio bendradarbis
