„Nissan Micra“: flirtuojamas su agresyviu tašku
Naujasis čia Micra, tai sukels gatves Vasario mėn ir galite pradėti eksploatuoti. Šiuo metu asortimentas prasideda nuo 13 500 eurų bazinės kainos.
Jei pradėsime palyginimus, mes galime palikti modelį šiek tiek nuo kitų panašių automobilių kablys. Tačiau turime nepamiršti, kad tai yra norma be reklamos. Ši penktoji karta atvyksta su naujoves ir rodo stiprumą rinkoje. Kalbant apie įvaizdį, jis teigia, kad jis yra agresyvumas į dizainą, kuris jau buvo ryškus pirmajame „Micra“. Mes susiduriame su automobiliu ji nepastebima, be ekstravagantiško.
Pažymėtina, kad japonų prekės ženklas sukūrė „Micra“ Europoje šiai rinkai, labai reikalinga automobilių automobiliams. \ t B segmentas kuriai jis priklauso. Senajame žemyne, tokio tipo transporto priemonėse sporto dizainas ir avangardo naujovės, o Japonijoje jos yra daug pragmatiškesnės ir siekia daugiau funkcionalumo. Yra labiau įprasta matyti mažus automobilius labai stačiakampiais, kad gautumėte didesnis gyvenimas su mažiausiai paviršiaus okupacija.
Daug technologijų
Ir kaip mums patinka naujovės, „Nissan“ pasiūlė viską, kas įmanoma, ypač čia vairavimo pagalba, netgi kreiptis į protingą važiavimą. Pavyzdys yra Perspėjimas ir netyčinio juostos keitimo prevencija, kuris ne tik įspėja, kad juosta keičiasi, bet ir skatina grįžti prie pradinės trajektorijos. Arba Protingas priekinis avarinis stabdys, kuri turi priekinę susidūrimo sistemą su pėsčiųjų pripažinimas derinimo radaro ir fotoaparato derinys.
Kaip savarankiško vairavimo žingsnis, Nissan skolinasi iš Qashqai 360 laipsnių matymo kamera, kelio ženklai, automatinė apšvietimo sistema ir mirties kampo valdymas.
Jau, kai kalbama apie vairavimo komfortą, įdiegta nauja garso sistema Bose Personal su šeši garsiakalbiai, du iš jų vairuotojo galvos atramoje, kad būtų pasiektas visiškas garso panardinimas. Jame taip pat yra centrinis septynių colių spalvotas ekranas, skirtas garso sistemai valdyti palydovinė navigacija, mobilusis telefonas, parsisiunčiamosios programos ir „Siri“ balso valdymas per „Apple CarPlay“.
Išvalykite mechaniką
Kur randame didžiausią pragmatizmo pavyzdį po gaubtu, su mechanika, kurioje efektyvumo priemoka, siekiant gauti geriausią pusiausvyrą tarp naudos, vartojimo ir išmetamųjų teršalų. Šia prasme „Micra“ yra siūloma trijų variklių: įėjimo variklis bus 1 litrų, 73 arklio galių, trijų cilindrų benzinas.
Šis mechanizmas siūlomas kaip labiausiai subalansuotas ir drįstu pasakyti, kad labiausiai rekomenduojama, nors ir labai įmanoma, ir tas pats gamintojas sako, kad rinka reikalauja, kad benzininis variklis su turbokompresoriumi maitinamas 0,9 l ir 90 arklio galių. Šio variklio dorybė yra tinkama jėgos pristatymo forma su a patvirtintas vartojimas 4,4 litrų 100 kilometrų ir 99 gramų išmetamųjų CO2 dujų vienam kilometrui. Variklių asortimentą sudaro 1,5 dCi dyzelinis variklis, su 90 arklių, suvartotas tik 3,2 litrų kombinuotojo ciklo metu ir 88 gramų.
Užsakymai à la carte
„Micra“ paleidimo politika buvo sukurta taip, kad klientai galėtų praktiškai padaryti Užsakymo užsakymas, ir gali sujungti penki apdailos lygiai: „Visia“, „Visia +“, „Acenta“, „N-Connecta“ ir „Tekna“, kuri derinama su estetiniu pritaikymo programa, kurioje yra iki 125 galimų asmeninių užklausų, pradedant nuo tos pačios spalvos, kaip ir kūnas, prie vinilo ant stogo ir gaubto eina per interjero pritaikymas taip pat atitinka kūno spalvas.
„Nissan Micra“ duomenų lapas:
Varikliai: Benzinas 1,0 ir 73 AG, 0,9 turbo ir 90 AG ir dyzelinis dTi 90 AG.
Perdavimas: 5 greičio vadovas.
Pakaba: Priekinis „McPherson“ ir galinis ratas.
Stabdžiai: Priekiniai diskai ir galiniai būgnai.
Adresas: Elektrinis stovas.
Ilgis / plotis / aukštis: 3,99 / 1,74 / 1,45 m.
Pajėgumai: Trunk: 300 litrų. Kuro bakas: 41 litrai.
Kainos: Nuo 13 500 iki 20 600 eurų be reklamos.
Francisco del Brío Naujienlaiškis
