„Volkswagen Golf 2017“. Evoliucijos teorija

Jei tai būtų gaminys, o ne automobilis, tai būtų puikus pavyzdys, rodantis rūšies evoliuciją. Kaip ir Darvino teorijoje, „Golf“ tobulėja visais aspektais, bet visada išsaugo ištikimą savo pradinių genų atmintį.

Dabar ateina septintoji kartos karta, kurios tarptautinis pristatymas vyko Maljorkos saloje. Automobilis jau yra prieinamas rinkose su trijų ir penkių durų korpusu ir „Variant“ šeimos versija. Ispanijoje ji parduoda už 20 150 eurų trijų durų versijoje, kurioje yra 110 AG galios TSS benzininis variklis, ir dar 650 eurų penkių durų modeliui.


Su 115 arklių dyzelino TDI kaina prasideda nuo 23 040 eurų. Kaip jau yra tradicija, kiekvienas golfas yra panašus į ankstesnįjį, tačiau jis yra labiau dabartinis ir modernesnis, evoliucija, kuri atrodo paprasta, bet ne. Šiuo atveju dizaineriai sutelkė dėmesį į buferius, priekinius sparnus ir priekinių bei galinių žibintų grupes, kad, ypač priekyje, gautumėte galingą ir patrauklų vaizdą. Ir be abejo, tai nauja, neišduodama savo genų. Jis buvo naudojamas ksenono lempoms pakeisti LED technologija, daug efektyviau, patvariau ir mažesniu sunaudojimu.

Paklusnus gestui


Didžiausi atnaujinimo ypatumai turi būti rasti interjere ir šiuo atveju, kaip siūlo gamintojas, skaitmeninimo tvarkymui daugelyje kitų sričių nei anksčiau. Šio patobulinimo centras randamas naujajame „Digital Cockpit“ ekrane ir naujame informacijos ir pramogų sistemoje su gestų valdymu. Visi prietaisai rodomi beveik 12,3 colių spalvotame ekrane, su penkiais informacijos profiliais, pvz., „Classic“, „Vartojimas ir autonomija“, „Efektyvumas, našumas“ ir „Vairavimo pagalba“ ir „Navigacija“. Pavyzdžiui, navigacijos profilyje greičio indikatoriai ir tachometrai perkeliami į šonus, kad būtų užtikrinta didesnė vizualinė erdvė navigacijos žemėlapiui.

Šių sistemų valdymas vairuotojo gestais pasiekiamas iš viršutinės užbaigties „Discover Pro“. Valdymas atliekamas rankiniu būdu, norint perkelti meniu aukštyn arba žemyn, į dešinę ir į kairę, o kai judėjimas įvyko sėkmingai, tai patvirtina garsą.


Žinoma, naujasis „Golf“ turi visas sąsajas su dabartiniais smartfonais per „App-Connect“ platformą. Be to, prekės ženklas pirmą kartą pasiūlys paslaugų paketą, apimantį pagalbos skambučius ir pagalbą, taip pat techninės priežiūros planą ir automobilių apžvalgas.

Pagalba eismo spūstyse

„Golf“ įrengta automatinė keitimo parinktis, kuri, kaip žinote, visada rekomenduojame - naujas modelis siūlo pusiau automatinę eismo kamščių vairavimo sistemą, pagrįstą geležinkelių priežiūros sistema ir automatiniu atstumo reguliavimu. Iki 60 kilometrų per valandą greitis gali būti palaikomas išilgine ir skersine kryptimi, kad automobilis galėtų savarankiškai atlikti vairavimo, pagreičio ir stabdymo manevrus, tačiau tik su sąlyga, kad vairuotojas laikys rankas ant automobilio. skrajutė ir, jei reikia, gali įsikišti bet kuriuo metu.

Kita nauja „Golf“ funkcija yra pagalbos skubios pagalbos sistema, kuri veikia, kai nustato, kad vairuotojas nevykdo savo funkcijų vairo, akceleratoriaus ar stabdžio atžvilgiu. Tokiu atveju sistema inicijuoja procesą įspėti jus keliais masteliais ir, jei vairuotojas nereaguoja ir atlieka būtinus manevrus, kad išvengtų susidūrimo, transporto priemonė veikia autonomiškai.

Naujuoju modeliu yra daug kitų pagalbinių priemonių, o galbūt vienas iš ryškiausių yra manevras, kai važiuojama su priekaba, o kartais tai yra sudėtinga, nes reikia pasukti vairą priešinga kryptimi, kurioje norime, kad priekaba judėtų.

Kaip matote, naujasis golfas vėl yra atskaitos taškas savo segmente. Būtent dėl ​​šio modelio nuo gimimo buvo užregistruota daugiau nei 33 mln. Vienetų.

Variklių asortimentas yra labai platus, benzinas ir dyzelinas, ir galima teigti, kad visai yra kažkas naujo, kad jis taptų efektyvesnis. Pažymėtina, kad TSI benzino bazinis modelis bus pasiūlytas pirmą kartą su turbokompresoriumi, kuris sukuria 110 arklio galių.
ir 200 Nm, o automatinė dvigubos sankabos pavarų dėžė - nuo šešių iki septynių greičių, kad būtų pasiektas didesnis energijos vartojimo efektyvumas ir pagerintas veikimas.

TECHNINIŲ DUOMENŲ LAPAS

Varikliai: Benzino TSS 1.0 iš 110 CV, 1,4 iš 125 CV ir 2,0 iš 230 CV. Dyzelinas TDI 1,6 115 AG ir 2,0 150 AG.
Perdavimas: 6 greičių rankinis ir automatinis 7 greičių DSG
Stabdžiai: Diskai abiejose ašyse.
Adresas: Užtrauktukas su elektrine pagalba, priklausomai nuo greičio.
Privalumai: Didžiausias greitis nuo 175 iki 190 km / h.
Matmenys: (ilgis / plotis / aukštis) 4,25 / 1,80 / 1,50 m.
Pajėgumai: Trunk 380/1270 litrų. Kuras, 50 litrų
Kainos: Nuo 20 150 eurų benzino ir 23 040 eurų dyzelino.

Video: 2017 Volkswagen Golf: Review


Įdomios Straipsniai

Technologinė nemiga, kaip ją neutralizuoti

Technologinė nemiga, kaip ją neutralizuoti

Tabletės ir išmanieji telefonai tapo reguliariais daugelio žmonių gyvenimais. Prietaisai, per kuriuos galima prisijungti prie interneto arba naudoti žaismingas programas. Nors jie negali būti...

Pridėti ar tėvų sraigtasparnis, kur yra skirtumas?

Pridėti ar tėvų sraigtasparnis, kur yra skirtumas?

Sąvoka "sraigtasparnio tėvas„tiems tėvams, kurie peržengia savo vaikus, tokiais atvejais jie užkerta kelią bet kokiam pavojui, sukeldami aplink juos apsauginį burbulą, kuris neleidžia jiems plėtoti...

Išmokite motyvuoti save

Išmokite motyvuoti save

Motyvacija yra energija, kuri mus verčia veikti. Sužinokite, kaip motyvuoti ji susideda iš sugebėjimo nukreipti savo motyvaciją į mūsų tikslus, nors jie gali būti susiję su pastangomis ir nėra...