„SsangYong XLV 2017“ dėl šeimos gyvenimo būdo
Keletą mėnesių SsangYong siūlo „Tivoli“ platformos - XLV - išvestį, siekiant pagerinti šio modelio tinkamumą naudoti ir padidinti bagažinės talpą, kad būtų geriau žinoma.
The Ssang Yong Tívoli XLV parduodama nuo 16 250 eurų su benzino mechanika, nuo 19 600 eurų dyzelino; ir standartiškai siūlo savo ribotą asortimentą, be kita ko, aktyvią saugos sistemą.
Šio modelio XLV pavadinimas atitinka rinkodaros koncepciją, o tai reiškia įdomų gyvenimo būdą (automobilį įdomiam gyvenimo būdui), nors iš esmės viskas gali būti apibendrinta sakant, kad tai yra automobilis šeimos gyvenimui, su 4,44 m. ilgas, 1,79 m pločio ir 1,60 m aukščio ir didžiulė apkrova, kai bagažinė yra iki 720 litrų, kai to reikia be atsarginio rato arba 574 litrų.
Be šio specifiškumo, skirtumas tarp bagažinės, su atsarginiu ratu arba be jo, yra tai, kad šonuose yra šoninių sienų elastinių juostų tinklas, taip pat kabliai ir pakabos, palengvinantys pakuočių ir drabužių tvirtinimą. , šviesos taškas ir 12 voltų maitinimo lizdas, visi standartai. Mes nustatėme, kad šiuo atveju tai nėra rinkodaros problema, tai labai praktiška. Taip pat ir už 200 eurų, prekės ženklas siūlo „naudingumo paketą“, kurį sudaro ištraukiama užuolaida, padengianti krovinių skyrių ir dviejų aukščių kamieno grindys, leidžiančios sukurti dvi skirtingas erdves: didžiausias ir pagrindinis bei dvigubas dugnas, labai naudingas daiktams, kuriuos paprastai paliekame automobilyje.
Jei be to, mes turime keisti apkrovos tūrį, galime atlenkti galinių sėdynių nugarą, kad pasiektų iki 1440 litrų, ypatingai, kad erdvė yra visiškai plokščia. Vartai yra dideli, rankiniu būdu valdomi ir jos atidarymas yra paprastas.
Kokybės pojūtis
Interjero erdvės atmosfera suvokiama dėl didelio automobilio matmenų, ypač ryškus interjeras. Kalbant apie nutraukimą, suvokiamas pojūtis yra geras, o taip pat medžiagų, ypač plastikų, kokybės aspektas.
Priekyje yra prieinamumas ir gerai išspręsta vairavimo padėtis, kuri palengvina išorinę matymo priemonių ir manevringumo viziją. Norint patenkinti vartotojų poreikius, 2017 m. XLV versija buvo baigta nauju vairu su gylio reguliavimu, geresniu priekiniu stiklu ir vizualiu ISOFIX inkarų identifikavimu.
Galinėse sėdynėse paryškinkite gerus matmenis kelio aukštyje ir laisvą aukštį iki lubų. Nepamirštant, kad galinių sėdynių nugarą galima pakreipti dviem skirtingais kampais.
Išvalykite mechaniką
Kaip ir „Tivoli“, „XLV“ gali nešiotis dviem variklių tipais: abu 1,6 litrai, sukurti pagal prekės ženklą. Atmosferinis 128-galių benzininis variklis, prijungtas prie šešių greičių mechaninės pavarų dėžės. Jos patvirtintas suvartojimas yra 6,8 litrai 100 km. Kitas variklis yra 115 arklio galių turbo dyzelinas, su kuriuo galite pasirinkti šešių greičių rankinį arba automatinį keitiklį, taip pat šešių greičių. „Start & Stop“ sistemos dėka dyzelinas patvirtino savo suvartojimą 5,9 litrų 100 km, o tai labiau pastebima mieste.
Su abiem varikliais gausite gerą pradžios pagreitį, ypač su benzino mechanika. Visą apkrovą ir dyzelino atveju trūksta daugiau arklio, bet dažniausiai pasitaiko, kad jo našumas yra teisingas.
Šių metų XLV naujovė yra naujos prevencinės apsaugos sistemos įtraukimas SASS, prieinama tik kaip standartinė įranga su užbaigta įranga. Ši naujoviška sistema turi įspėjimo apie priekį susidūrimo riziką, autonominį avarinį stabdymą, įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostą, spindulių pagalbos ir eismo signalų atpažinimo sistemą.
Francisco DEL BRÍO. Naujienlaiškis
TECHNINIŲ DUOMENŲ LAPAS
Variklis: benzinas 1.6 ir 128 AG. Turbodiesel 1,6 115 AG.
Transmisija: priekinių ratų pavara ir 6 pavarų mechaninė transmisija arba automatinis 6 važiavimų skaičius dyzeline.
Pakaba: priekinis McPherson ir galinis ratas.
Stabdžiai: diskai, vėdinami ant priekinės ašies.
Adresas: užtrauktukas su kintama elektros pagalba.
Veikimas: maksimalus greitis, 180 km / h.
Ilgis / plotis / aukštis: 4.44 / 1.79 / 1.60 m
Pajėgumai: Trunk 574/720 / 1,440 litrų. Indėlis, 47 l.
Kainos: Nuo 16 250 eurų benzino ir 19 600 eurų dyzelino.
